前两年准备入冬换胎的时候，翻了好多帖子，纠结国产雪地胎哪个牌子好，网上说法杂得很，干脆找熟人店，先后两套换着试，中间还借朋友的车跑过一段结冰的乡道，算是攒下一点零散的感受。这只是我的个人感受，不是标准答案。
最先装上的是玲珑，当时想着预算压低点，冬天也就两三个月在用，一年跑的里程不多。拿到手摸起来橡胶不算特别软，花纹排布很密，城里清雪及时的柏油路，起步、刹车都还算稳，积雪不厚的路段开四十多码，没出现过明显侧滑。就是开春收胎的时候发现，胎肩位置有几道很细的细纹，老板说低温反复冷热交替，这个牌子的橡胶抗老化会弱一点，要是每年停放保养做的马虎，用个三四年就得留心检查裂纹。
后来又换了朝阳。这个牌子在本地门店备货多，调货方便，售后网点也随处能找到。橡胶手感介于玲珑和路航中间，没有软到一捏就变形，干雪路面的排水排雪能力比较均衡，跑高速的时候胎噪控制的比玲珑好不少。缺点是遇到那种压实的亮冰，刹车距离会拉长，冰面上急打方向，抓地反馈没有软胶款来的直接，更适合市区通勤，少跑背阴容易结冰的山路。
朋友车上那套森麒麟，是我印象最深的。去年一起进山，半山腰背阴处路面结了一层薄冰，别的车都慢慢挪，他正常速度轻点刹车，车身没有来回摆。胶质明显更软，低温下不容易发硬，深花纹吃雪能力强，很多专门跑冰雪长途的车主会优先挑这个。代价就是磨损会快一些，如果冬天经常跑无雪的干路面，橡胶消耗速度比朝阳要明显，换胎周期会缩短。
路航和森麒麟很多人放在一块说，花纹配方相近，冰雪表现很接近，只是渠道和定价会有点差别，同规格有时候能差几十块，门店有哪个现货拿哪个就行，不用死磕其中一款。
三角我没自己装过，但是经常听轮胎店老板提。定位就是耐磨耐用，价格和玲珑差不多，橡胶偏硬，积雪厚的时候抓地力普通，优势是存放之后不容易老化开裂，适合用车环境简单、不想频繁检查胎面的人，只在城里短距离代步够用。
之前踩过一个很容易忽略的点，不是牌子选对就完事。有次看店里摆着便宜的冬季胎，没有雪花标识，花纹看着像雪地胎，其实就是改了纹路的四季胎，零下温度硬的跟石头一样，这种再便宜也不能拿。还有生产日期，超过两年的库存胎，橡胶性能衰减很快，就算大牌也不划算。
很多人选的时候总想着找一个全能的牌子，又防滑又耐磨又安静，实际上很难兼顾。软胶款冰面强，磨得快；偏硬的款耐放耐磨，结冰路面表现就要降一档。经常跑山区、背阴结冰路段，优先胶质软的；只是市区上下班，清雪及时，看重省心耐用，朝阳、玲珑这类就够用。
今年我自己还是打算继续用朝阳，我平时基本不跑山路，大部分时间在城里，均衡一点刚好匹配我的路况，没必要为了很少遇到的冰面，去承担更快的磨损。