上次坐这趟车的时候，一路上都在琢磨长沙到广州高铁经过哪些地方，手机信号断断续续，导航加载不出来，索性就盯着车厢门口滚动的站台显示屏，一站一站顺着看，顺手在备忘录敲字，只是车次走的线路不一样，停靠站点会有差别，这一段只是我自己这一趟的所见，别人坐的未必和我这个完全一样。
车开出长沙南没多久，窗外还能看见成片的楼房慢慢往后退，最先闪过的是株洲西。这个站停的时间很短，也就一两分钟，站台上人不多，大部分都是匆匆上下车，没来得及多看外面，车子很快又往前窜。过了株洲西之后，下一个是衡山西，离衡山景区很近，之前听朋友说不少人专门买这一站下车去爬山，那天车上确实拎着背包、带着登山杖的人在这一站下去不少。
衡阳东。
在衡阳东停留的时间稍微久一点，有几分钟，能看见站台上面大大的站名标识，轨道边上的草木长得很密。这一段隧道开始变多，车子时不时钻进黑乎乎的隧道里，耳朵会闷一下，等出隧道，视野一下子又敞开来，能看见远处连绵的小山。再往后走就是郴州西，郴州这边的山看着更陡一点，山体上面植被很厚，隔着车窗远远望过去一层一层的绿，那天太阳不错，光线落在山坡上，明暗分得很清楚。
过了郴州西之后，离广东地界就不远了，心里下意识就开始留意下一个站名，没多久就到韶关。韶关站的站台看着比前面几个站宽敞，进出的客流也多一些，好多人拖着行李箱，应该是换乘或者短途出行。跨过韶关之后，地貌慢慢有变化，山体没有湘南那边那么高耸，平地慢慢多起来，农田和村落挨得更近，屋舍的样子也和湖南这边不太一样，偶尔能看见水塘嵌在田地中间。
接着是英德西，这一站我之前没听过，显示屏跳出来名字的时候，还特意多看了两眼。车速在这段大多时候都维持得很快，很多小站只是路过，不会停靠，屏幕上会一闪而过站名，想记根本来不及，只能抓准停下来的站点记。再往后，陆续会经过清远，清远这边河道变多，隔着车窗偶尔能看见宽阔的河面，水流慢悠悠的，岸边长着高高的树。越往南边，空气好像也暖了一点，明明出门的时候长沙还带着凉意，到清远那会，已经能感觉到温度往上走了。
越靠近广州，城镇就越密集，楼房一栋挨着一栋，很难再看见大片空旷的山野。之后会经过广州北，这个站离市中心还有一段距离，不少人会选择在这里下车转别的交通。车子继续往前开，轨道上的列车也变多了，时不时能看见别的高铁并排或者交错开过，调度很频繁。等到屏幕上跳出广州南三个字的时候，才反应过来这一趟快要到头，收拾好放在腿上的背包，等着车子慢慢减速滑进站台。
同行的人中途睡着了，醒过来问我记了多少站点，翻备忘录给他看，他说他之前坐的那趟，少停了好几个站，一路直达，用时短很多。后来才反应过来，高铁有不同的停站方案，有的车次是大站快车，跳过很多中间站点，有的站站停或者选择性停靠，所以不是每一趟长沙去往广州的高铁，都会完整经过我记下的这些停靠点，只靠我这一次的记录，没法当成固定不变的清单。
下车出闸机的时候，手里还攥着刚才用来记站名的手机，备忘录里的文字歪歪扭扭，有些是车子晃动的时候随手敲的。