之前帮店里往外发货，来回纠结很久，才认认真真琢磨运满满和货拉拉哪个好，连着半个月换着下单，有时候同一天两单货，一个放这个平台，一个放那个，慢慢摸清楚各自顺手的地方。
店里经常有两种货，一种是同城送配件，几十公里，当天就要送到，还有一种是发往外地合作工厂，几百公里的整车原料。最先试的是货拉拉，同城这边下单响应很快，车型选择多，小面、厢货都能直接选，计价方式清楚，填好起点终点，系统直接给出参考价格，不用反复来回沟通，着急要车的时候，基本很快就能匹配上司机。
那一趟跨省的货，一开始也在货拉拉上面发，等了挺久，接单的不多，后来换到运满满上面。上面整车货源的匹配度更高，不少长途司机长期在上面找返程货，发这种跨城大批量的货物，可选的运力会多一些，还可以和司机沟通，商量合适的运输方案，适合不急着当天出发、走长途整车的单子。
朋友是常年跑货运的，他两个平台都注册着。平时就在市区周边跑短途，就多开货拉拉，单量稳定，不用长时间空等；要是计划跑长途，出门前会在运满满上面刷顺路货源，尽量减少空车返程。他也没有固定偏爱哪一个，只看当天手上是什么单子。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
后面我也慢慢养成习惯，下单之前先分清距离和货物情况。同城小件、搬家、急送，优先在货拉拉上面安排；跨省、整车、大批量原料货物，就去运满满发布需求。没有说哪一个全面压过另一个，只是适配的场景不一样。
有一回，一批货我图省事，全部统一在一个平台发，同城急件等了很久，长途单又一直找不到合适大车，折腾一下午才理顺，之后就不再想着只用一个平台解决所有发货需求了。
现在店里后台，两个平台的账号都留着，需要的时候点开对应的那一个。不用硬分出好坏，顺着自己要运的货来选就行。