那天拎着两个大袋子出站，赶时间不想挤地铁，直接在出站口排队等车，就想弄清楚南京火车站到夫子庙打车多少钱，排队的时候还在刷手机看别人报的数字，心里没个准数。平台预估显示三十出头，前面排队的人还在跟司机聊，说早晚高峰价格差很多，我当时还半信半疑，想着就算多一点，也不会超太多。
轮到上车，报完目的地，司机点了接单，起步跳表，路线走的是龙蟠路那条线。刚开出去没多久，路口就堵起来了，车流一步一挪，等红灯的时间格外长，计价器跳的节奏跟平时顺畅的时候完全不一样。坐在后座盯着屏幕，一会跳一块，一会跳一块，本来预估的价格慢慢往上走。
车里开着空调，窗外的电动车来回窜，司机也没多说什么，就正常跟着车流往前挪。大概四十分钟才到贡院附近的下车点，付款的时候订单显示三十八块六。这只是我的个人感受，不是标准答案。
同行的朋友后来是工作日中午去的，同样起点终点，一路通畅，二十分钟左右就到，付的二十七块。他跟我说，那段时间路上车很少，几乎没有长时间等灯，计价就稳定很多，没有额外多出等候费。
也碰到过本地的路人随口提，要是碰上节假日，夫子庙周边道路限流，车子绕路，等候时间拉长，价格还会再往上走一截，四十多都有可能。而且车站出口那里，不要跟主动上前揽客的私家车走，那种一口价报价普遍更高，没有计价器，很难核对。
下单的时候用网约车软件和扬招出租车，计费规则也有一点差别。出租车有等候计时费，车子停着不动就会计费，网约车有的会把等候费单独列出来，结算的时候一眼能看见。要是行李不多，时间宽裕，地铁方案的花费会稳定很多，不会因为堵车产生变数。
下车之后站在路边，看着路口源源不断往夫子庙方向去的车，才反应过来，这个行程没有固定的一口价。顺畅路况和拥堵路况，差价能有十块上下，等候时长是影响总价最主要的因素。
那天晚上找饭馆的时候，手机还停留在打车订单页面，金额数字就停在那里。