上次单位组织集体外出，一堆人围着问租50人大巴需要多少钱，我前后找了三家车行对接，来回拉扯了好几天，拿到的报价差的还挺多，当时整个人都有点懵，本来以为价位会很统一，没想到里面变数这么多。
最先联系的是本地一家经常接团体单的车队，行程是当天往返，单程大概四十多公里，早上七点出发下午四点返程，不含司机食宿，只包含车辆使用费和基础油费。报过来的价格是一千二，还特意说了，停车费、高速费要我们这边单独结算，超时等候的话，一小时额外收八十块。我那时候没多想，记下来这个数字，转头又去找另外一家问问对比。
第二家给的报价就低一些，九百八，同样短途当天来回。沟通的时候才留意到，他们这个价格里面，等候时长只包含两个小时，超出之后按一百一小时算，而且车子的年份会随机安排，不一定是比较新的车型。销售说话轻飘飘的，说大部分短途出行都够用，很多团建的都选这个档位。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
后来又问了一个要跑长途的情况，行程要跨市，来回三百公里左右，需要在外住一晚，司机跟着我们住。这一家直接报两千六，里面包含了油费，高速费依旧另算，司机住宿由我们安排，如果我们不帮忙订房间，就要额外补两百块的补助。那个时候才反应过来，里程、是否过夜、出行时间，每一项都能把价格拉开一大截，不是光看座位数就能定下来的。
周末和工作日的价格也不一样。工作日的单子相对宽松，不少车队能给到一点点浮动空间，到了周六周日还有节假日，价格普遍往上抬一截，想砍价基本很难，热门时段甚至要提前很久预定，晚了不仅贵，还不一定有车。
有个一起对接的同事，之前踩过一个小麻烦。口头谈好的价格，没写清楚包含哪些项目，等到结算的时候，额外多出一笔清洁费，虽然钱不多，但心里很不舒服。后面我们谈的时候，每一项都一条条捋清楚，写在预约单上，哪些费用包进去，哪些需要自理，等候费怎么算，取消订单有没有违约金，全部确认明白才敲定。
旺季的时候，连车型新旧都能影响报价。车况新一点的50座大巴，同等行程下，普遍会比年份久一点的贵一百到两百。车上带USB充电口、空调稳定的那种，很多车队定价会偏高一点，毕竟愿意选这个的团体，大多更看重乘坐舒服。
还有一点，包车的时长算法，各家也不统一。有的按里程打包计费，有的按时间包干，超过约定时间单独计费。同样距离，如果你路上停留、逛景点耗的时间久，最后总价就会高出不少，预估预算的时候，不能只算来回开车的时间。
最后我们那次短途出行，选了一千二的那台，车子比较新，等候费标准我们也能接受，所有额外支出提前说好，当天跑下来没有临时加价。算上高速和停车，最后一共花了一千四百出头。
那天结束收拾东西，看着大家陆续下车，只庆幸当初多问了两家，没有直接定下第一家，也没有被低价直接吸引过去。