第一次跑长途高速的时候，盯着方向盘按键发呆，一直搞不懂汽车上set什么意思，随手按了一下，车子突然就稳住速度，不用一直踩着油门，当时心里咯噔一下，还以为车子出故障了。
那一段路车流不算多，本来脚一直搭在油门上，长时间踩着，小腿都发酸。看到方向盘右侧那个小小的set按键，以为只是普通的设置按钮，没多想就按了下去。油门瞬间就没有阻力，车速稳稳保持在当前的数值，脚松开也不会减速。第一反应是慌了，下意识去踩刹车，刹车一踩，这个功能就直接退出，车子回到正常状态。
同行的朋友坐在副驾，笑我胆子大，说这个就是定速巡航的确认按键。之前只听过定速巡航这个名词，从来没亲手试过，一直以为set是调节车内设置的，比如音量、灯光一类的东西。
后来断断续续试过好几次，慢慢摸清楚一点。先按巡航的主开关，仪表盘会跳出一个小图标，把车速开到想要的速度，再按一下set，车子就记住这个速度。想提速就按加号，减速就按减号，踩刹车就直接取消。只是我自己开着总觉得心里没底，不敢长时间依赖它，路上稍微车多一点，就直接关掉。
有一回在国道上，路面有弯道，脑子一恍惚又按到set。车速固定住之后，弯道里面不敢只靠这个，赶紧轻点刹车解除。这时候才意识到，这个按键不是随便在哪都能按，路况复杂的时候，贸然开启很容易反应不过来。
很多人会把set和res搞混。
res是恢复之前保存的速度，set是确认设定当前车速。我好几次取消巡航之后，误按res，车子猛地加速，吓一跳，才分清两个按键的差别。
也看过网上一些说法，有人说不管什么路况都能用，也有人说高速以外千万别碰。我自己的感受，只能代表我开过的这台车子，不同车型的逻辑会有差别，有的车型set按键位置不一样，触发方式也略有不同。
上次在服务区休息，碰到别的车主，他的车set按键在拨杆上，不是方向盘。他说他刚买车那半年，一直不知道拨杆上的set是干嘛的，跑高速一直踩油门，脚累得不行，偶然翻了手册才明白。他还说，下雨天路面滑的时候，尽量不要开启，车子对路面的判断，终究不如人灵活。
试过在轻微上坡路段开set，车子会自动补油维持速度；下坡的时候，会轻微制动控制车速。但有一段长下坡，能感觉到车子维持速度的力度有点勉强，我就主动取消了，不敢继续用。
到现在，跑高速也只是偶尔开一下set，腿酸的时候短暂解放双脚，一旦看到前方车流变密，或者远处有大货车，第一时间就踩刹车解除。不敢把全部注意力交给这套系统，方向盘还是得牢牢握在手里，随时准备接管车辆。
那次高速上误触按键的画面，到现在还记得。仪表盘亮起巡航标识，车子匀速往前跑，一瞬间分不清是我在控制车，还是车子自己在往前开。