赶早班机的时候慌慌张张盯着手机查广州白云机场南航在哪个航站楼，页面信息跳来跳去，看得脑子发懵，拖着行李箱在大厅里来回打转，旁边广播声混着人说话的声音，越听越乱。
出门前随手刷到一条消息，说南航全部都在T2，就没再多留心，想着到了直接往T2走肯定没问题，提前约的车也是直接定位到二号航站楼的出发层。车子停稳之后，拎着背包和登机箱往里面走，一路上看标识牌，大多航司的值机柜台都排在这一侧，顺着人流往前走，找南航的自助机，找了快十分钟都没看见熟悉的标识。
停下来拉住一个路过的工作人员问，才知道不是所有南航航班都固定在一处，有一小部分的航班会安排在T1，主要是部分共享航班还有一些特殊的航线，能不能在T2办，最终还是要看自己的机票信息。当时一下子就愣了，之前完全没往这方面想，以为认准航司就够了，压根没留意订单上航站楼那一栏写的字。
站在原地翻购票软件，页面加载慢得要命，手指反复点刷新，旁边排队办手续的人一个接着一个走过，身后还有行李箱滚轮咕噜噜的声响，心里开始发急。订单加载出来的时候，一眼看见航站楼标注的是T1，瞬间头都大了，车已经开走，要从T2转去T1，还要走接驳通道，时间一下子变得紧张起来。
接驳的通道很长，路上有自动步道，但是步子还是不自觉加快，背包带子勒着肩膀，一路上不停看头顶的指示箭头，生怕拐错岔路口。通道里人不算少，不少人和我一样临时换航站楼，都低着头盯着手机核对航班信息。路上还听见有别的旅客说，他昨天坐南航又是在T2，本来以为一直不变，结果今天碰上不一样的安排。
赶到T1的南航柜台区域的时候，距离停止值机剩下二十多分钟，排在队伍末尾，攥着身份证，心里悬着，生怕赶不上。轮到自己的时候，柜台工作人员说还好来得及时，晚几分钟就没法打印登机牌了。办理的时候随口问了一句，为什么南航会分两个航站楼，对方只说调度是动态调整的，不能只靠航司去判断位置，每一趟出行都要单独核对机票。
办完值机，把行李托运掉，站在安检口外面歇了一会，才慢慢缓过来。之前一直有个死板的想法，觉得一家航司就固定守着一个航站楼，记死位置就万事大吉，这次才算实实在在体会到，这个想法靠不住。
候机的时候坐在座椅上，看着屏幕滚动播放各个航班的登机口和航站楼信息，有的人早早做好功课，不慌不忙，也有几个和我一样临时转场的，还在和同行的人念叨刚才赶路的狼狈。也不是说哪一个航站楼更好找，只是事先没核对清楚，凭空多出一段折腾，赶路的疲惫感一下子重了很多。
这只是我这一趟碰到的情况，别的时候出行，南航航班也有可能安排在T2，没有一个永远不变的答案，不能单凭这一次的经历去套后面每一次行程。
飞机起飞之后，靠着舷窗发呆，回想出发那一段乱糟糟的过程，最可惜的就是出发前偷懒，没有好好点开订单仔细多看一眼。