当初在4S店来回坐了两台试驾车，满脑子都在纠结at变速箱和双离合变速箱哪个好，销售在边上说了一堆参数，那些数字我其实听的云里雾里，只想着自己日常大多是早晚高峰的市区路，别的都可以往后放一放。先试的是双离合那台，上了那段常堵的主干道，车子慢慢往前挪，踩一点油门它反应挺快，松开又会带着一点闯动，不是那种顺滑的劲儿，停停走走十几分钟，脚一直搭在刹车上，能感觉到变速箱内部持续在较劲，车内没有异响，但那种断断续续的拉扯感，一直传到座椅上。
同行的朋友说他那台双离合跑高速特别省心，提速干脆，油耗看着也好看，很少有多余的拖沓，唯独就是怕长时间低速蠕行，他已经习惯堵车的时候切换手动模式，尽量减少变速箱反复换挡。我当时还不太信，觉得说不定是他开车的手法问题，想着也许我慢慢给油就能避开这个感受，就没把这个提醒放在心上。
换了配AT变速箱的那台再走同一段路。
同样的车流，一样一步一停的节奏，轻踩油门起步，动力递出来的节奏缓和很多，没有忽然窜一下的情况，松开油门滑行的时候也稳，闯动几乎察觉不到。加速的时候它换挡速度不算快，地板油下去要等一小会儿才降挡发力，没有双离合那种干脆利落的冲劲，高速超车的时候这点差距很容易感受出来，转速抬起来之后，发动机的噪音也会更清晰的传进车厢里。
后来那段时间，借了亲戚的双离合车子开了几天，跑郊区通畅道路的时候开着很舒服，变道超车随叫随到，表显油耗也比同级别AT车型低一些。遇上周末进城堵在路上，半个多小时的蠕行之后，仪表盘没有亮故障灯，但是能明显察觉到变速箱的反应变得迟钝，踩油门之后要多等一下才有动力，不敢持续长时间半跟车，只能拉大跟车距离，尽量减少频繁起步。
折腾好久才反应过来，没有一个固定的答案能判定谁更合适，所有感受全都绑在你平时开车的路况上面。经常跑通畅快速路、很少长时间堵车，双离合给人的反馈会更对胃口；每天都要扎进市区早晚高峰，频繁走走停停，AT那种松弛稳定的感觉，会让人少很多紧绷感。
也见过有人长期开双离合市区通勤，开了好几年也没遇上什么糟心事，只是他开车格外小心，堵车的时候不会频繁一脚油一脚刹。也有人嫌弃AT变速箱提速慢，觉得换挡拖沓，宁愿忍受低速的顿挫，就想要加速时那种利落的响应。这些都只是不同人的接受度不一样，没有谁的选择就是错的。
这些只是我自己跑过几段路、开过两台不同变速箱车子之后攒下的主观感受，仅代表我个人情况，不同调校、不同品牌的变速箱，不同人的驾驶习惯，体验会存在很大差异。
那天试驾结束，坐在车里等红灯，看着前面长长的车流，没立刻定下要买哪一台，只是清楚了自己最受不了的是什么。