汽车行业正经历新能源与智能化的百年变革,汽车基金成为普通人分享行业红利的低门槛方式,但挑选需结合行业逻辑与自身需求。当前汽车行业核心逻辑已从传统车企的销量、利润率,转向电池技术、芯片算力等“汽车+科技”融合领域,因此汽车基金的投资方向需聚焦新能源整车、动力电池等主赛道。

市场上的汽车基金主要分两类:被动指数基金跟踪中证新能源汽车指数等特定指数,持仓透明、费率低,适合无需研究基金经理的投资新手;主动管理基金依赖基金经理选股能力,可覆盖产业链多环节,收益与风险并存,挑选时需关注基金经理的行业研究经历与过往业绩。此外,基金规模以10亿至50亿为宜,过小易有流动性风险,过大则调仓灵活性不足;持仓集中度需匹配自身风险承受能力,分散配置能降低波动。

投资汽车基金不可追涨杀跌,定投可摊薄成本、规避择时失误,同时需设置止盈止损点。新手优先选跟踪主流指数的被动基金,有经验者可考虑资深经理管理的主动基金。行业发展虽有短期波动,但新能源替代趋势明确,汽车基金长期有投资价值,挑选时应聚焦行业趋势、基金类型与基金经理,而非短期业绩或爆款推荐。

最近几年,身边开新能源汽车的人越来越多,小区里的充电桩从稀疏到密集,路上的绿牌车比油车还常见。这种肉眼可见的变化,背后是汽车行业正在经历的百年变革,而普通人想要分享这份行业成长的红利,汽车基金无疑是门槛最低的方式之一。但面对基金市场上五花八门的产品,很多人都会犯愁:汽车基金可以买哪个?其实这个问题没有标准答案,关键是要先搞懂汽车行业的门道,再结合自己的情况挑对产品。

要选对汽车基金,得先明白现在的汽车行业和十年前完全不是一回事。以前大家买汽车股,盯着的是传统车企的销量、利润率,比拼的是发动机、变速箱的技术功底。现在不一样了,新能源和智能化成了绝对的主角,行业的核心逻辑变成了电池技术、芯片算力、自动驾驶算法。这就意味着,现在的汽车基金,本质上是在投资“汽车+科技”的融合赛道,而不是单纯的制造业。所以挑选基金之前,先看看它的投资方向是不是踩在了行业的主赛道上,比如新能源整车、动力电池、车载芯片这些领域,才是未来增长的核心动力。

搞清楚行业逻辑后,再来看汽车基金的具体分类,这是帮你缩小选择范围的关键。目前市场上的汽车基金主要分两类,一类是被动指数基金,另一类是主动管理基金,两者的区别特别大,适合不同的人。被动指数基金就像“照抄作业”,它会跟踪特定的汽车相关指数,比如中证新能源汽车指数、国证新能源汽车指数等,指数里包含哪些股票,基金就买哪些,持仓透明,费率也比较低,一般每年的管理费只有0.5%左右。这种基金适合刚入门的新手,不用花心思研究基金经理,只要认准行业大趋势就行,比如觉得新能源汽车渗透率还会继续提升,买对应的指数基金准没错。

而主动管理基金则更考验基金经理的“选股能力”。基金经理不会局限于某一个指数,他会根据自己的研究,挑选他认为最有潜力的公司,可能是新能源车企的龙头,也可能是产业链上不起眼但技术过硬的零部件企业,甚至还会配置一些汽车服务、智能驾驶相关的科技公司。这种基金的优势是如果基金经理眼光准,收益可能会远超指数;但风险也随之而来,如果判断失误,亏损也会比较大。所以选主动型汽车基金,一定要重点看基金经理的履历,比如他是不是长期研究新能源和汽车行业,过往管理的基金业绩怎么样,在市场波动的时候能不能控制住回撤,这些信息在基金的招募说明书和定期报告里都能查到,千万别嫌麻烦。

除了基金类型和基金经理,还有几个细节容易被忽略,但对投资效果影响很大,尤其是在挑选汽车基金的时候必须重点关注。第一个是基金的规模,规模太小的基金要谨慎,比如低于2亿元的,容易出现流动性问题,遇到大额赎回的时候,基金经理可能被迫卖出股票,进而影响净值;但规模也不是越大越好,超过100亿元的主动基金,基金经理调仓会比较困难,灵活性会下降,很难抓住一些中小盘成长股的机会。一般来说,10亿到50亿的规模,对汽车这类成长型赛道的基金来说是比较合适的。

第二个要关注的是基金的持仓集中度。有些汽车基金看似是全行业配置,实际上前十大重仓股占比超过70%,如果这些重仓股都是同一类公司,比如全是新能源车企,那么基金的波动会特别大,遇到行业回调的时候会跌得很惨;而有些基金持仓比较分散,除了整车,还会配置电池、电机、车载软件等不同环节的公司,风险相对更均衡。到底选集中还是分散的,取决于你的风险承受能力,能接受大起大落的可以选集中持仓的,追求稳健的就优先考虑分散配置的产品。

可能有人会问,现在汽车行业这么火,是不是随便买一只汽车基金都能赚钱?答案肯定不是。任何行业都有周期,汽车行业也不例外。虽然长期来看,新能源替代燃油车是必然趋势,但短期可能会受到原材料价格上涨、产能过剩、政策调整等因素的影响,出现阶段性的回调。比如2023年上半年,因为锂价大幅下跌,不少动力电池企业的利润受到挤压,相关的汽车基金也跟着回调了不少。所以投资汽车基金,千万不能追涨杀跌,最好是采用定投的方式,比如每个月固定投入一笔钱,这样既能摊薄成本,又能避免因为择时失误而被套牢。

回到“汽车基金可以买哪个”这个核心问题,其实最终的答案就藏在你的投资需求里。如果你是投资新手,没什么时间研究,追求省心省力,那么跟踪新能源汽车主流指数的被动基金是首选,比如跟踪中证新能源汽车指数的基金,覆盖了行业内的龙头企业,长期业绩有保障;如果你有一定的投资经验,愿意花时间研究基金经理,想要追求更高的收益,那么可以选择那些由资深基金经理管理、过往业绩稳定、持仓布局合理的主动管理基金。另外,不管选哪种基金,都要记得设置止盈止损点,比如盈利达到20%的时候部分赎回,亏损超过15%的时候评估是否需要调整,这样才能在分享行业成长的同时,控制好投资风险。

最后还要提醒一句,投资汽车基金本质上是投资汽车行业的未来,而行业的发展是一个长期的过程,不可能一蹴而就。可能会有短期的波动,也可能会遇到技术路线的变革,但只要新能源汽车的发展趋势不变,汽车基金就有长期投资的价值。所以在挑选基金的时候,别被短期的业绩排名迷惑,也别轻信所谓的“爆款基金”推荐,沉下心来研究行业趋势、基金类型和基金经理,才能找到最适合自己的那只汽车基金,在这场汽车行业的变革浪潮中,稳稳地收获属于自己的收益。