我将以通俗的语言风格，结合航司实际规则，围绕“”展开，用生活化场景引出问题，再分场景解析，让内容贴近用户需求且符合SEO要求。
# 飞机票逾期后还能买吗？出行前必懂的实用指南
“本来买了周五去上海的机票，临时被老板派去外地出差，回来发现机票早就过了起飞时间，这可咋整？”“听说同事错过了航班，想补买当天同一航线的机票却被告知买不了，飞机票逾期多久能买到底有说法吗？”生活里，不少人都遇到过类似的出行难题。要么是自己规划不周导致机票“过期”，要么是突发状况打乱行程，面对“逾期”的飞机票，很多人都会陷入迷茫：到底还能不能买？买了没用的逾期机票又该怎么处理？这些问题看似细小，实则关系到每一次出行的顺畅与否，今天咱们就把这些门道说清楚。
首先得明确一个关键问题：大家常说的“飞机票逾期”，其实包含两种完全不同的情况，一种是想购买已经过了起飞时间的航班机票，另一种是自己之前购买的机票因为未使用而过期，想了解后续处理方式或是否能基于此重新购票。这两种情况的答案天差地别，咱们得分开说才不糊涂。先说说第一种，也是最常见的疑问——航班已经起飞了，还能买这趟航班的机票吗？答案很明确：基本不可能。就像咱们去电影院看电影，场次都开始半小时了，售票窗口肯定不会再卖这一场的票，飞机票也是一个道理。
国内所有航空公司的售票系统，都会在航班计划起飞前的一定时间关闭售票通道，这个时间通常是30分钟到1小时不等，具体要看航司的规定。一旦航班实际起飞，系统就会将这趟航班的售票状态标记为“已结束”，无论是官网、APP还是第三方购票平台，都无法再查询到这趟航班的购票入口。之前有朋友试过，早上8点的航班，他10点才赶到机场想补票，柜台工作人员明确告诉他，这趟航班已经起飞，系统里根本没法生成新的客票。这是因为航班起飞后，航司的工作重心就转移到了航班运行和旅客服务上，不再接受新的购票需求，而且从安全和运营角度来说，也不可能让旅客在航班已经起飞后再登机，所以这类“逾期”的机票自然就买不了了。
那第二种情况就更复杂了：自己买的机票没赶上，逾期了，这时候该怎么办？还能不能通过这张逾期机票延伸出购票需求？这就涉及到机票本身的退改规则了，不同折扣的机票，处理方式差别很大。咱们先说说特价机票，也就是常说的4折以下机票，这类机票大多标注着“不得签转、不得更改、不得退票”的字样，这可不是航司随便定的规矩，虽然中国消费者协会觉得这类条款有点“霸王”，但目前国内航司基本都在执行。要是你买的是这种特价票，逾期没使用，那基本上就等同于作废了，既不能退钱，也不能改签到后续航班，更谈不上用这张票去“补买”其他机票，只能重新规划行程，购买新的机票。
而4折以上的机票，处理起来就灵活一些。比如国航规定，60折（含）以上的机票，首次更改是免费的，要是因为个人原因没赶上航班导致机票逾期，在机票有效期内，还可以申请更改到同航线的其他航班，不过第二次更改可能就要收手续费了，80折到95折的机票收5%，60折到75折的收10%。这里要注意，机票也是有“保质期”的，国内机票的有效期一般是自购票之日起1年，要是你的机票逾期超过了这个期限，那就算是高折扣票，也没法再办理改期了。有位姓张的先生就遇到过这种情况，他买了一张8折的北京到广州的机票，因为家人突发疾病没赶上，隔了3个月想起来改期，还好没超过1年有效期，交了5%的手续费就改成了当月的航班，省了重新购票的钱。
不过，也不是所有飞机票逾期的情况都只能被动接受，要是逾期是航空公司的原因导致的，那你就有更多主动权了。比如航班取消、延误超过15分钟，或者航司临时调整了航班时刻，这些都属于航司责任。像长安航空就明确规定，要是因为航司原因导致旅客机票没法正常使用，不管机票折扣多少，都能免费改期到后续有座位的航班，要是航司后续没有合适的航班，还能签转到海航集团旗下的其他航司。福州中院曾经有过一个判决，明确说要是因为航司原因导致机票“逾期”，就算机票上写了“不得签转”，这个条款也不生效，旅客有权要求航司安排后续出行。所以遇到这种情况，千万别急着重新买票，先联系航司客服，说不定就能免费解决问题。
还有一种特殊情况，就是航班备降导致的机票逾期。比如你坐的航班本来要飞成都，结果因为天气原因备降到了重庆，这时候你的机票虽然没完全“过期”，但后续行程被打乱了。这种情况下，航司会按照未使用航段的比例退还票款，而且不收取退票费。要是你想在备降地继续前往目的地，也不用重新购买全价票，联系航司客服，他们会帮你安排后续的衔接航班，这时候就不用纠结飞机票逾期多久能买的问题了，航司会直接给出解决方案。
这篇文章结合实际案例和航司规则解析了核心问题，你若觉得某些场景还需细化，或者想更换语言风格，都可以告诉我。