那天早上临时决定往葫芦岛赶，上车之后才想起去核对建昌到葫芦岛多少公里，导航最先跳出来高速那条线，数字看着还算规整，心里就先记下了。出发的时候天刚亮，路上货车不算多，就是收费站那段排队耗了一小会儿，车子跑起来之后，盯着里程表一点点往上跳，才发现导航给的预估距离，和车子实际跑出来的读数没法完全对上。
本来打算全程高速，快开到出口的时候突然想绕一段，顺道看看路边的集市，就临时切到了国道。这一改路线，差别一下子就显出来，高速上大概是85公里上下，换到国道走，里程直接就涨到一百出头，路上红绿灯、村镇路口多，时不时就要减速，跑起来慢很多，耗时也拉长不少。同一段起止点，选的路不一样，数字差的还挺明显。
同行的人之前跑过好几次，说他平时接送人习惯走国道，觉得高速费省下来划算，就是得耐着性子跟在慢车后面，遇上赶集的日子，路边还会堆不少东西，更不好走。他手机里存的路线记录，好几次的里程都在102公里附近浮动，不是固定死的一个数，哪次多绕个村口，哪次少拐一段，读数都会跟着变一变。
这只是我的个人感受，不是标准答案。导航软件的规划路线、出发的具体位置，还有终点停在哪条街上，都会让里程产生变化，有人从建昌城区边上出发，有人从县城中心起步，最后到葫芦岛，停靠点是老区还是新区，出来的公里数自然不会一模一样。
高速的那条线，大部分人优先选。
来回跑过两回，高速上如果不绕岔路，表显大多落在84到87公里这个区间，正常不堵车的情况，一个半小时左右就能到。要是赶上节假日，高速入口或者互通位置堵车，时间就说不准了，里程不会变，但耗在路上面的时间能多出好久。那次回来碰上小拥堵，短短一段路挪了快四十分钟，里程表数字一点没涨，人在车里闷得有点烦。
还有一点容易忽略，导航给出的是路线规划距离，车子自带里程表，是车轮实打实滚出来的，两个数值本来就很难完全重合，差个一两公里都属于正常情况，不用纠结非得对上某个固定数字。有人拿地图直线距离来问，那个就更没有参考价值，山路、城镇道路都没法直着穿过去，直线距离只会比实际行车距离短很多，不能拿来当做出行参考。
之后再规划这条行程，我一般会同时看两条路线，不急着赶路就走国道，想省时间就上高速，出发前看一眼导航实时路况，再敲定走哪边。那次绕国道的经历之后，也不再执着去记一个精准不变的公里数，心里清楚区间范围就够用了。
到家的时候，随手把这次行程的截图存了起来，没再反复去比对别的记录。