很多朋友在关注中国中车这家企业的时候，都会问起中国中车的基金是哪个。其实大家首先得明白一个点，中国中车本身是一家上市公司，主要做轨道交通装备制造，像高铁、地铁这些咱们日常能见到的交通工具，很多核心部件和整车都是他们家的，它自己并不直接发行基金，咱们说的 “中国中车的基金”，本质上是那些把中国中车股票纳入持仓的基金，也就是投资了中国中车的基金。
那怎么找到这类基金呢？最直接的办法就是看基金的持仓情况。一般来说，主动管理型基金里，有些聚焦于高端制造、轨道交通或者国企改革主题的产品，会把中国中车作为重仓股之一。比如有些基金经理会长期关注装备制造行业，他们觉得中国中车作为行业龙头，在技术研发和市场份额上都有优势，就会在基金里配置这只股票。不过大家要注意，主动管理型基金的持仓不是固定的，基金经理会根据市场行情和公司基本面调整，所以今天持仓里有中国中车，说不定过段时间就调整出去了，想找这类基金的话，得定期看基金发布的季度报告、半年度报告和年度报告，里面会详细列出前十大重仓股，要是里面有中国中车，那这只基金就算是和中国中车相关的基金了。
除了主动管理型基金，被动指数型基金里也有不少和中国中车挂钩的。因为中国中车属于轨道交通行业，同时也是国企改革的重要标的，所以很多跟踪相关指数的基金，自然会把它纳入持仓。比如跟踪中证高铁产业指数的基金，这个指数就是围绕高铁产业链选的股票，中国中车作为高铁产业链的核心企业，在指数里的权重还不低，所以买这类指数基金，相当于间接投资了中国中车。还有跟踪中证国企改革指数、中证高端制造指数的基金，也有可能把中国中车算进去，具体要看指数的成分股名单。这类被动基金的好处是持仓相对透明，只要指数成分股里有中国中车，基金就会按照比例配置，不会像主动基金那样频繁调仓，适合不想花太多时间研究基金经理操作的朋友。
可能有人会问，那我怎么快速查到哪些基金持仓了中国中车呢？现在很多基金平台都有这个功能，比如在天天基金网、支付宝的基金板块，或者证券公司的 APP 里，输入 “中国中车”，就能看到持仓里包含这只股票的基金列表。不过列表里的基金数量可能不少，大家不能只看有没有持仓中国中车，还得看这只基金的整体情况。比如基金的规模，太小的基金（比如低于 2 亿）可能有清盘风险，太大的基金操作起来可能不够灵活；再比如基金经理的任职时间，最好选任职时间超过 3 年的，经历过牛熊市考验的基金经理，操作会更稳健一些；还有基金的历史业绩，不能只看近 1 年的收益，得看近 3 年、近 5 年的收益排名，要是长期都能排在同类基金的前 1/3，说明这只基金的表现比较稳定。
另外，大家在关注中国中车的基金的时候，也得了解一下中国中车所在行业的情况。轨道交通行业受政策影响比较大，比如国家要是加大对高铁、城市轨道交通的投资，行业的需求就会增加，中国中车的业绩可能就会好转，相关基金的收益也可能跟着上涨；反之，如果行业投资放缓，或者原材料价格上涨导致成本增加，中国中车的业绩可能会受到压力，相关基金也可能出现亏损。所以投资这类基金，不能只盯着单一的持仓股，得把行业趋势也考虑进去。比如最近几年，咱们国家一直在推进 “新基建”，轨道交通作为新基建的重要组成部分，长期来看还是有发展空间的，但短期可能会有波动，大家得有长期持有的心态，不要因为短期的涨跌就频繁买卖，不然很容易追涨杀跌，最后反而赚不到钱。
还有一点要提醒大家，就算找到了持仓中国中车的基金，也不要把所有钱都投进去。鸡蛋不能放在一个篮子里，这是投资的基本常识。比如你有 10 万块钱，最多拿 2-3 万去买这类和中国中车相关的基金，剩下的可以配置一些债券基金、货币基金，或者其他行业的基金，比如消费、医疗、科技这些，这样能分散风险。要是把所有钱都投在一只和中国中车相关的基金上，万一中国中车的业绩下滑，或者轨道交通行业出现调整，你的本金可能会亏损很多，这样就得不偿失了。
可能还有朋友会疑惑，为什么有些基金明明持仓里有中国中车，但是基金的收益和中国中车的股价涨跌不完全一致呢？这是因为基金是分散投资的，一只基金通常会持仓几十只甚至上百只股票，中国中车可能只是其中一只，占基金净值的比例可能只有 3%-5%，所以单只股票的涨跌对基金整体收益的影响有限。比如中国中车某天涨了 5%，但基金里其他股票有的跌了，有的涨得少，那基金当天的收益可能只有 1% 左右，甚至可能是负的。所以大家不能指望买了持仓中国中车的基金，就能完全跟着中国中车的股价赚钱，还是得看基金的整体持仓表现。
最后再总结一下，咱们说的中国中车的基金，就是持仓包含中国中车股票的基金，主要分为主动管理型和被动指数型两类。找这类基金可以通过基金平台查持仓，选的时候要综合看基金规模、基金经理、历史业绩和行业趋势，同时别忘了分散投资，控制风险。投资是个长期的事儿，不用急于一时，多了解、多研究，才能找到适合自己的基金。