在地理名称中，“黄金岛” 并非特指某一处地点，全球多个地区都有以此命名的岛屿或相关航运标识，而黄金岛在哪个地区有货轮的问题，也需要结合具体的地理位置和航运网络来解答。这些名为黄金岛的地点分布在不同海域，有的是自然形成的岛屿，有的则是航运公司注册的船舶名称，它们各自与货轮的关联，勾勒出不同区域的航运图景。
印度喀拉拉邦的特里凡得琅地区，有一座名为 Ponnumthuruthu 的岛屿，当地人俗称黄金岛，它坐落在安詹戈湖之中，介于瓦科姆和瓦尔卡拉之间。这座岛屿虽为私人所有，但周边的航运网络并未因此中断。黄金岛在哪个地区有货轮的答案，在这里指向了喀拉拉邦的沿海港口群。距离黄金岛较近的瓦尔卡拉和科钦港口，常年有货轮往来，这些货轮主要承担着当地农产品、手工艺品的外运以及生活物资的输入任务。由于安詹戈湖与阿拉伯海相通，小型货轮可通过河道抵达黄金岛附近的简易码头，完成小型货物的装卸，而大型货轮则在科钦深水港进行货物转运，形成了 “近港接驳、远港转运” 的航运模式。
澳大利亚塔斯马尼亚州西北岸外的巴斯海峡中，有一座面积达 1094 平方公里的岛屿，官方名称为金岛（King Island），民间也常称之为黄金岛，这里的货轮活动与岛屿的资源开发紧密相关。黄金岛在哪个地区有货轮的疑问，在这片海域有着明确的答案 —— 岛屿西海岸的柯里港是核心航运枢纽。作为行政中心，柯里港拥有完善的货运设施，屠宰场、肉类冷藏库和奶品厂的产品，如奶酪、龙虾、牛肉等，均通过货轮运往澳大利亚本土及国际市场。此外，岛屿东部的纳拉库帕地区曾开采金红石、锆英石等矿产，当年运输矿石的货轮航线，至今仍为当地航运网络的重要组成部分，只是如今更多转向了农产品和渔业资源的运输。
除了实体岛屿，航运领域还有以 “黄金岛” 命名的货轮，它们的航行轨迹让黄金岛在哪个地区有货轮的答案更具流动性。一艘名为 GOLDEN ISLE 的巴拿马籍散货船，建成于 2024 年，近期的航行记录显示其曾停靠巴西圣弗朗西斯科杜苏尔港、中国丹东港，还抵达过阿尔及利亚的奥兰港，目前处于西地中海海域。另一艘同名货轮则活跃在亚洲和印度洋海域，曾进入香港水域，如今位于印度西海岸，主要承担散货运输任务。这些以黄金岛命名的货轮，不受单一地区限制，其航线覆盖多个大洲的港口，成为全球航运网络中的移动节点。
新加坡作为国际航运中心，也与 “黄金岛” 相关的货轮运营有着密切联系。当地的黄金岛私人有限公司（Golden Island Pte Ltd）运营着一艘名为 “黄金岛安塔雷斯” 号的化学品 tanker，这艘货轮在 2025 年 8 月抵达新加坡，此前从天津港装载了 5000 吨经 ISCC EU 认证的绿色甲醇。这艘货轮的航线连接了中国天津与新加坡，后续还将在新加坡港完成绿色甲醇的卸载和相关设备测试，成为新加坡推动绿色航运的重要载体。这里的黄金岛虽非实体岛屿，却通过航运企业的运营，让 “黄金岛” 相关货轮在东亚与东南亚的航运线路中占据了一席之地。
不同地区的黄金岛与货轮的关联，本质上是地理资源、产业需求与航运网络的深度结合。无论是印度喀拉拉邦依托沿海港口服务周边岛屿的小型货轮，澳大利亚金岛依托资源开发形成的特色货运航线，还是以黄金岛命名的国际货轮的跨洋航行，亦或是新加坡企业运营的绿色货轮，都在不同维度上回应了黄金岛在哪个地区有货轮的疑问。这些货轮的存在，不仅满足了当地的物资运输需求，更将名为黄金岛的地点纳入了区域乃至全球的航运体系，让这些散落于不同海域的 “黄金岛”，通过航运线条紧密相连。